La Chine établit un record mondial de propulsion électromagnétique supraconductive

Le 25 décembre 2002, l'équipe de lévitation magnétique de l'Université chinoise des sciences et technologies de la défense nationale a récemment accéléré avec succès un véhicule d'essai de tonnes à 700 km / h en deux secondes lors d'un essai de lévitation magnétique. La vitesse d'essai a battu le record mondial du même type de plate-forme et est devenue la vitesse d'essai de lévitation magnétique électromotrice supraconductive la plus rapide au monde.

L'équipe s'est spécialisée dans la technologie de lévitation magnétique depuis 1980, contribuant au succès opérationnel de quatre lignes de maglev, dont la ligne S1 du métro de Pékin et la ligne rapide de maglev de Changsha. Le 7 janvier 20025, lors d'un essai du système de lévitation magnétique supraconducteur électrique à ultra-haute vitesse, l'équipe a atteint une vitesse maximale d'essai de plus de 648 km/h avec une charge d'une tonne, établissant un record mondial dans ce domaine à l'époque. Moins d'un an plus tard, sur une ligne d'essai de lévitation magnétique de 400 mètres, l'équipe a réussi à atteindre une vitesse maximale d'essai de 700 km/h avec une charge d'une tonne et à s'arrêter en toute sécurité, battant à nouveau le record mondial dans le domaine de la lévitation magnétique supraconductrice électrique.

Le directeur en chef du système a déclaré que dans cet essai, l'équipe avait réalisé des percées substantielles dans le schéma global, la propulsion électromagnétique à très grande vitesse, la suspension électrique et les aimants supraconducteurs et d'autres technologies clés. Le succès de ce système de lévitation magnétique électrique superconductrice à très grande vitesse marque non seulement que la Chine a atteint le niveau de leadership international dans le domaine de la technologie de lévitation magnétique à très grande vitesse, fournissant une nouvelle option pour le développement futur du transport de lévitation magnétique sous vide en Chine, mais fournissant également de nouvelles méthodes et moyens pour le lancement spatial et les essais. Son itération technologique et son application industrielle ultérieures apporteront une nouvelle énergie cinétique au développement de l'aérospatiale et du transport ferroviaire.